Correction de Sciences de l'ingénieur du Baccalauréat Scientifique 2012

Correction de Sciences de l'ingénieur du Baccalauréat Scientifique 2012

Ce document est la correction de l'épreuve de Sciences de l'ingénieur du Baccalauréat Scientifique 2012. Cette correction a été réalisée par notre professeur et vous est offerte par digiSchool.

Correction de Sciences de l'ingénieur du Baccalauréat Scientifique 2012

Quiz de Sciences de l'ingénieur :

Qu'est-ce qu'un système de tension triphasée ?

  • A.Un ensemble de deux tensions alternatives qui ont la même valeur efficace
  • B.Un ensemble de deux tensions alternatives qui n'ont pas la même valeur efficace
  • C.Un ensemble de trois tensions alternatives qui n'ont pas la même valeur efficace
  • D.Un ensemble de trois tensions alternatives qui ont la même valeur efficace
Répondre aux 10 questions Voir tous les Quiz de Sciences de l'ingénieur

Le contenu du document

 

Notre professeur commence sa correction par les analyses fonctionnelle et structurelle du Camper Trolley. Il effectue le repérage du système.

Vient ensuite la vérification des performances du Camper Trolley avec la correspondance des caractéristiques et des valeurs, le calcul de fréquence de rotation du moteur, le calcul de la force électromotrice E, la constante de couple k, la vérification du couple électromagnétique Ce, les vérifications de Cp et N0, la vérification de la fréquence de rotation à vide du moteur Nm, le calcul des rapports de réduction, la détermination de la fréquence de rotation Np, l'étude de la roue crantée, la vitesse de déplacement du Trolley.

 

Après cette première étude, notre professeur passe à l'étude de la motorisation avec : l'effort du Trolley sur la caravane By, trolley fixé en B, roulement sans glissement, la détermination des composantes de l'effort en B, le rendement de la chaîne cinématique, couple nominal.

 

Notre professeur étudie ensuite les conditions d'adhérence du camper trolley avec le glissement sur sol humide.

Il aborde enfin le bilan énergétique et l'autonomie avec l'autonomie en temps et distance du Trolley, l'intensité moyenne absorbée, l'autonomie réelle du Trolley, le temps de charge par batterie, le temps de charge par panneau photovoltaïque, le courant moyen de charge I camp.

 

Notre professeur finit son étude avec les conceptions matérielles et logicielles avec la modification matérielle, le macro masque, et bien sûr une proposition de programme.

Fin de l'extrait

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